Chronopost renouvelle ses engagements pour réduire ses émissions de CO₂ de 20 %

Chronopost accélère sa décarbonation avec des objectifs chiffrés à 2027

Chronopost franchit une nouvelle étape dans sa stratégie climatique. Le 26 janvier 2026, l’entreprise de livraison express a formalisé le renouvellement de ses engagements auprès de l’Agence de la transition écologique (ADEME), en signant à nouveau les chartes Objectif CO₂ et EVcom. Un choix volontaire qui traduit bien plus qu’une simple obligation réglementaire : une réponse directe aux attentes croissantes des clients en matière de transparence environnementale.

Des réductions mesurables, pas de promesses en l’air

Ces chartes ne sont pas des déclarations d’intention vagues. Elles reposent sur un cadre méthodologique rigoureux, avec des indicateurs précis et vérifiables. Chronopost s’engage à réduire de 20 % les émissions de CO₂ liées à ses véhicules propres dans le périmètre direct de la charte Objectif CO₂. Lorsqu’on élargit la perspective en intégrant les véhicules des partenaires de transport (via le dispositif EVcom), la réduction potentielle grimpe à 26 % par rapport à 2024.

Ces chiffres importent parce qu’ils sont audités. Dans un secteur logistique où les exigences RSE se durcissent constamment, les clients ne se contentent plus de beaux discours. Ils demandent des preuves, du suivi continu, de la vérification tierce. Chronopost le sait et joue la transparence.

Le vrai défi : transformer les routes

La stratégie ne repose pas sur des calculs de communication. Elle s’ancre dans des actions opérationnelles concrètes, déployées depuis plusieurs années.

Le dernier kilomètre concentre une part significative des émissions de la logistique urbaine. Chronopost a déjà constitué un parc de 1 660 véhicules à faibles émissions (électriques et solutions de cyclologistique) en circulation fin 2024. L’objectif : généraliser progressivement cette transition sur tout le territoire pour réduire les émissions directes, mais aussi les nuisances locales liées au transport routier.

Sur l’acheminement et la collecte vers les hubs, le levier est tout aussi important. En 2024, l’entreprise a parcouru 25,4 millions de kilomètres en véhicules bas carbone. C’est sur ce segment que se joue une partie du défi : convertir progressivement les poids lourds et véhicules utilitaires vers des solutions faibles émissions, tout en optimisant les tournées pour réduire les distances. Chronopost développe aussi la production d’énergie renouvelable sur certains de ses sites.

Au-delà de 2027 : la trajectoire climatique du groupe

Ces engagements nationaux à court terme s’articulent avec une ambition bien plus large. Le groupe Geopost (maison mère de Chronopost) vise la neutralité carbone complète à l’horizon 2040, avec une trajectoire validée par Science Based Targets initiative, une référence reconnue internationalement pour les objectifs climatiques.

Cette double approche (court terme/long terme) répond à un enjeu stratégique : satisfaire simultanément les clients français qui exigent de la transparence environnementale et s’inscrire dans une dynamique globale alignée avec les objectifs climatiques scientifiques. C’est la différence entre des promesses d’étape et une vision structurelle.