Madonna di Campiglio limite les skieurs : une première en Europe contre le surtourisme
Madonna di Campiglio limite l’accès à ses pistes : une première en Europe contre le surtourisme
La station italienne de Madonna di Campiglio s’apprête à franchir un cap inédit sur le continent : elle deviendra bientôt la première station de ski européenne à plafonner le nombre de visiteurs autorisés sur ses pentes. Face à des pics de fréquentation dépassant les 20 000 skieurs et aux conditions de sécurité qui se dégradent, la station du Trentin-Haut-Adige a décidé de mettre en place un système de limitation stricte dès la prochaine saison.
À retenir
Madonna di Campiglio fixe un plafond à 14 000 à 15 000 skieurs par jour, appliqué principalement pendant les vacances scolaires et les heures de pointe (11 h à 14 h). Cette mesure vise à améliorer la sécurité et la qualité de l’expérience client, avec environ 10 à 15 jours de restriction prévus par saison.
Un système de contingentement bien ficelé
La station appliquera cette limitation en plafonnant la vente de forfaits journaliers à 15 000 billets via la vente en ligne. Une fois ce seuil atteint, les caisses fermeront leurs portes pour la journée. Quelques catégories échappent à cette règle : les détenteurs de forfaits saisonniers, les cartes prépayées, les forfaits valables plusieurs jours, ainsi que ceux couvrant d’autres stations du domaine comme Pinzolo et Folgarida Marilleva.
Les piétons ne seront pas pénalisés puisque les remontées mécaniques réservées à cet usage resteront accessibles.
Bruno Felicetti, directeur général des remontées mécaniques de Madonna di Campiglio, explique la logique derrière ce choix : « Nous avons vu qu’en matière d’accueil, notre seuil critique se situe autour de 14 000 ou 15 000 skieurs. » Cette donnée a été établie après l’observation de plusieurs saisons et de l’impact direct de la surcharge sur l’expérience client.
Quand la mesure s’appliquera réellement
Cette restriction ne sera pas permanente. Elle entrera en vigueur principalement durant les périodes les plus touristiques : les vacances de Noël (28 décembre 2025 au 5 janvier 2026) et celles de février (15 au 22 février 2026). Au total, environ 10 à 15 jours par saison seront concernés.
Les horaires critiques – entre 11 h et 14 h – resteront les cibles principales. Ce sont justement ces tranches horaires où les files d’attente aux remontées mécaniques s’allongent et où les conditions de sécurité deviennent préoccupantes.
Les enjeux économiques demeurent incertains
L’initiative suscite des réactions mitigées dans le secteur. Certains y voient avant tout une opération marketing, même s’il est vrai que le système incite les visiteurs à acheter leurs forfaits en avance pour ne pas rester sur le carreau.
Danilo Chatrian, directeur général des remontées mécaniques de Courmayeur, exprime ses doutes quant à la pertinence de cette mesure. Il souligne que le seuil de 14 000 skieurs ne serait dépassé que « très rarement » durant une saison sur sa station. Une perspective qui relativise l’ampleur réelle du problème.
Sur le plan financier, les enjeux sont de taille. Les remontées mécaniques génèrent environ 80 millions d’euros, ce qui représente 20 % des revenus touristiques hivernaux de la région. L’impact économique réel de cette limitation reste à observer sur la durée. D’ailleurs, le concept de contingentement touristique gagne du terrain en montagne, et des destinations comme les Dolomites explorent régulièrement des solutions similaires pour préserver à la fois la qualité de l’expérience et les écosystèmes alpins.
Cette expérience menée à Madonna di Campiglio ne manquera pas de servir de baromètre pour d’autres stations alpines confrontées aux mêmes défis.
