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Publié1 juillet 2022, 20:30
Les CFF abandonnent l’idée de gagner quelques minutes, par une technologie installée sur les trains et plaident désormais pour un nouveau tronçon.
Les défenseurs d’une nouvelle ligne ferroviaire se sont trouvé un nouvel allié, et pas n’importe lequel: les CFF eux-mêmes.
20min/Marvin Ancian
Sinueuse, la ligne «Lausanne-Fribourg-Berne» ne permet pas aux trains de rouler à la même vitesse que sur la très performante «Berne-Zurich». Les CFF ont pourtant annoncé vendredi, l’abandon de l’ambition de faire rouler les trains un peu plus vite sur la ligne, ce qui était prévu par le «franchissement rapide des courbes».
Trop inconfortable
Une technologie, la compensation du roulis, devait permettre de gagner cinq minutes de trajet entre…
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