Luxembourg

Une dalle en béton longue de 520 mètres poussée sur la voie à Hondelange

Une nouvelle technique mise au point par Infrabel, utilisée pour la quatrième fois en Wallonie après Floreffe, Straimont et Signeulx. Le principe est assez simple, sur papier du moins. Il s’agit de construire une dalle à côté de la ligne de chemin de fer existante afin de ne pas couper la circulation du trafic quand il n’y a qu’une seule voie comme à Hondelange. Sur le terrain, c’est un peu plus complexe. »Il faut construire la dalle en béton qui est ici légèrement inclinée, attendre qu’elle sèche, ce qui demande un certain délai sur une telle longueur, même par beau temps. Il faut ensuite placer les traverses, les rails, le ballast. Tout cela prend plusieurs semaines », précise Frédéric Sacré, porte-parole d’Infrabel. La dalle a été réalisée par la…

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