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Dans la région, plusieurs lignes pourraient être gérées par ces nouveaux venus : Arcachon-Bordeaux-Nantes par l’opérateur privé Le Train et Bordeaux-Lyon par Railcoop, qui se présente comme « la première coopérative ferroviaire de France ». Ces « aventuriers du rail », comme ils se surnomment, sont tous confrontés aux mêmes freins : la pénurie de matériel roulant, la difficulté d’obtenir des sillons (créneaux horaires) dont les ajustements sont à réaliser avec la SNCF, le lourd investissement dans des systèmes d’information, l’aménagement de leurs espaces dans les gares, et le risque de chute brutale du trafic, crainte héritée du Covid.
De la place pour tous
Le matin de cette journée de colloque, les participants ont abordé la…
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