Avec une voie supplémentaire à Part-Dieu, le REM lyonnais est-il sur les rails ?

Le coût de l’opération Voie L s’élève à 87,6 M€. Elle est financée par le mécanisme « pour l’interconnexion en Europe » de l’Union Européenne (20%), l’Etat (27%), la Région Auvergne-Rhône-Alpes (27%) et SNCF Réseau (26%).

DR SNCF

Une nouvelle voie a été mise en service le 5 juin, à Lyon Part-Dieu. Contributrice au projet, la Région la présente comme la première étape d’un futur Réseau Express Métropolitain à la lyonnaise qui tarde à se concrétiser. Auvergne-Rhône-Alpes en profite pour annoncer quelques avancées.

Avec cette voie « L », l’objectif de la Région, est de réduire le nombre de retards liés à l’engorgement de la gare. Mais cela sera-t-il suffisant…