Dijon. Quelles solutions pour désaturer le tramway aux heures de pointe ?

Il y a des jours où réussir à monter dans une rame relève presque de l’exploit aux heures de pointe. Près de dix ans après sa mise en service (2012), le tramway dijonnais a vu sa fréquentation « augmenter d’en moyenne 5 % par an », selon son exploitant. Et le réseau pourrait même « saturer à échéance 2022-2023 ». C’est le constat dressé par Keolis Dijon Mobilités *, le délégataire de service public en charge des mobilités pour Dijon Métropole.

Pour y faire face, l’augmentation de la capacité du tramway à transporter des voyageurs…